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Preguntas más frecuentes

La Electrik Fat Bike tiene un motor de asistencia eléctrica y solo se activa al pedalear. Los sensores de pedal ubicados en la pedalera transmiten la información a la computadora de a bordo de la bicicleta, que hace funcionar el motor y se apaga instantáneamente al frenar o dejar de pedalear. También tenemos el modo tr 6 km/h cuando apretamos el gatillo en la empuñadura derecha. Esta característica ayuda al usuario a comenzar a pedalear, ya sea en las subidas, o para facilitar el movimiento en modo peatón, junto a la bicicleta.

La EFB cumple con los mismos requisitos de seguridad que las bicicletas convencionales. El uso de casco o chaleco de seguridad no es obligatorio, pero sí recomendable. La EFB, al ser considerada una bicicleta y no un ciclomotor, no requiere matriculación ni seguro específico. Las bicicletas con motores superiores a 250W necesitan prácticamente todo lo mencionado en el párrafo anterior.

El motor de la rueda trasera tiene la ventaja de no restringir la cadena, cosa que no ocurre con el motor central. La asistencia del motor trasero también permite aprovechar el par máximo del motor sin tener que forzar los pedales, lo que lo hace muy agradable de usar para viajar. El EFB tiene 5 niveles de asistencia (diferentes velocidades) y modos de conducción (ECO, STANDARD y POWER – ver pantalla)

La sensación de usar una EFB se puede comparar con la experiencia de una bicicleta clásica. El motor proporciona una potencia de 250 vatios y un par de 80 Nm, que corresponde a lo que tendría que desarrollar un ciclista de 80 kg sobre una bicicleta de 10 kg para alcanzar una velocidad de 32 km/h en terreno llano. En condiciones normales de uso, proporciona una sensación real de facilidad de movimiento.

La EFB es una bicicleta a la que se le ha añadido un motor, así como sus elementos de mando y potencia. Como en una bicicleta clásica, es posible cambiar de marcha gracias al sistema Shimano Tourney de 7 velocidades ubicado en la rueda trasera. El uso adecuado de los cambios optimiza el rendimiento de EFB y la duración de la batería.

Puedes recorrer entre 40 y 60 km con una sola carga, todo depende de tu peso y del nivel de asistencia eléctrica que utilices.

La bicicleta eléctrica no es un producto nuevo. En los países del norte de Europa y Asia existe desde hace muchos años y se han fabricado millones de bicicletas. Las piezas elegidas para equipar el EFB proceden de las mejores marcas, que ahora se benefician de esta experiencia y se han vuelto muy fiables.


- El motor es un BAFANG “brushless”, garantía de durabilidad. BAFANG es uno de los líderes mundiales y ganó la prestigiosa carrera 24H VAE por delante de los equipos Bosch, Shimano y Yamaha.


- Las baterías son de gama alta, equipadas con celdas Samsung Li. -ion ​​de última generación, lo que representa una garantía de su fiabilidad. También están protegidos contra carga insuficiente y sobrecarga y están equipados con un controlador de temperatura de la celda.
En cualquier caso, los motores y las baterías están obviamente cubiertos por la garantía de 24 meses

Nuestros modelos pesan 27 kg. El exceso de peso de una EFB respecto a una bicicleta convencional es de unos 5 a 8 kg, lo que no es significativo si se tiene en cuenta la ganancia que aporta la asistencia eléctrica.

No, las partes eléctricas no requieren mantenimiento, incluso se recomienda no tocarlas, de lo contrario la garantía quedará anulada. Ciertos parámetros en nuestra pantalla también deben permanecer intactos para no cambiar el comportamiento de las baterías y el motor (amperios de la batería y voltios del motor)

Como la bicicleta eléctrica está sujeta a la misma legislación que las bicicletas convencionales, por supuesto que estás perfectamente autorizado a utilizar los carriles bici.

La EFB es más pesada y más larga que una bicicleta convencional. No obstante, el medio de transporte sigue siendo el mismo y es perfectamente posible transportarlo en el techo de un coche, en la bola de enganche o en la luneta trasera. Por supuesto, depende de usted consultar con el proveedor de su sistema de sujeción para ver si puede manejar la carga que desea soportar.

La bicicleta EFB es idéntica a una bicicleta convencional. Las operaciones de mantenimiento/reparación se realizan de la misma forma que para una bicicleta convencional (cambiar un cable, un neumático, frenar, engrasar la cadena, etc.). Puedes hacerlo tú mismo o ponerte en contacto con el distribuidor de bicicletas más cercano.


Para elementos específicos (batería, motor), debes ponerte en contacto con un especialista o ponerte en contacto con nosotros para estudien juntos la mejor solución y resuelvan su problema lo antes posible. Tenemos una alianza con un taller de bicicletas.

Las bicicletas eléctricas vendidas en Europa deben obtener la certificación EN15194 que garantiza el cumplimiento de los estándares europeos. Todos los modelos EFB respetan este estándar.

La duración de la batería se mide en ciclos de carga completos. Después de este número de ciclos, la batería verá disminuir su autonomía gradualmente. Nuestras baterías están diseñadas para mantener un rendimiento máximo durante 700 -1000 ciclos de carga.


Esto corresponde a una distancia recorrida del orden de 15 000 a 50 000 km (equivalente a 3 a 7 años de uso) , dependiendo del uso que se haga de él. Las baterías que no se utilizan durante algunos meses (1-3 meses) pueden perder autonomía.

Según la legislación vigente en toda Europa, las bicicletas se entregan al consumidor final semimontadas (pedales y volante desatornillados para su colocación y apriete), en caja cerrada, con instrucciones detalladas de montaje y uso + paso- vídeo paso a paso paso a paso en nuestra web.


Al recibir su pedido, el cliente deberá comprobar el buen estado y buen funcionamiento de la EFB, comprobar las condiciones de uso contenidas en la ficha de usuario manuales y videos explicativos proporcionados a usted.

Si tienes poca experiencia con bicicletas, el EFB es bastante fácil de montar solo o con ayuda, solo tienes que tener en cuenta algunos puntos de montaje que ejemplificamos en el vídeo y otros menos específicos que pueden cambiar el funcionamiento de el EFB (p. ej.: inflar los neumáticos, ajustar el depósito, la cámara de aire y los neumáticos en la llanta).


Podemos suministrar la bicicleta ya montada por nuestro socio de servicio por un coste adicional.

El plazo indicativo para un producto en stock es de 1 semana y media (normalmente antes)

A la recepción de los productos solicitados, el cliente o destinatario deberá comprobar el buen estado del embalaje y el funcionamiento del EFB entregado, y tomar conocimiento de sus condiciones de uso, que se encuentran contenidas en las instrucciones de uso que se le facilitan. . En caso de que el producto solicitado sea defectuoso o esté dañado, el cliente o destinatario deberá realizar la reserva con el transportista en el momento de la entrega.


Para que sean admisibles, estas reservas deben ser claras y precisos y proporcionar información sobre el estado de la mercancía y no sobre el embalaje ("bicicleta dañada", "horquilla rota", "pintura dañada" y no "embalaje dañado", "embalaje dañado"). destinatario ("sujeto a control ", "sujeto a desembalaje") no es admisible. Cualquier reclamación debe ser enviada a nosotros por carta certificada con acuse de recibo dentro de los 3 días hábiles siguientes a la recepción de los productos


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